Marcas de valor

Porque privatizar os terminais de carga da Infraero?

A concessão dos aeroportos brasileiros parece estar em um caminho sem volta. Tanto que o valor dos lances mínimos do leilão dos aeroportos de Viracopos, Guarulhos e Brasília, previsto para o dia 22 de dezembro, já foi definido pela Secretaria de Aviação Civil. Os prazos que estes espaços ficam nas mãos da iniciativa privada também já foram decididos: Viracopos tem o prazo de concessão de 30 anos, Guarulhos 20 anos e Brasília 25 anos.

Sabemos que o setor de transporte aéreo de passageiros no Brasil carece de ajustes. Basta lembrar os “apagões” verificados em anos anteriores, quando os saguões dos principais aeroportos brasileiros ficaram abarrotados de pessoas tentando embarcar. A concessão talvez seja o caminho mais curto para solucionar os problemas deste setor.

Mas quero aqui fazer uma pergunta e levar meus leitores a uma reflexão: é necessário também incluir os Terminais de Logística de Carga da Infraero nesta concessão? Principalmente os de Viracopos e Guarulhos, os mais movimentados do País? A Infraero podemos dizer, é dividida em dois segmentos distintos: o de passageiros e o de cargas. E como profissional que acompanha os setores de comércio exterior e logística há12 anos, posso garantir que a Infraero Cargo sempre foi eficiente, sempre teve uma agenda positiva, com equipe muito competente.

Para falar apenas de Viracopos e Guarulhos, podemos afirmar, sem sombra de dúvida, que são terminais altamente rentáveis, que exportam e importam grandes volumes de cargas, tanto que todos os meses são apontados nas estatísticas da Infraero como o primeiro e segundo lugares na movimentação mensal de cargas. Por isso já mereciam serem vistos com outros olhos pelos defensores das concessões.

Assim, volto a perguntar: é preciso mesmo colocar os Tecas no projeto de concessão? Não caberia aqui um estudo e até uma pesquisa junto aos usuários desses terminais para saber a opinião sobre os terminais? Bom, o assunto hoje foi um pouco mais árido, mas acredito que seja bastante pertinente para o momento.

Autoria: Luiz Guimarães.

Publicitário pela ESPM/Escola Superior de Propaganda e Marketing (Rio de Janeiro/RJ), com extensão em turismo pela PUC (Rio de Janeiro/RJ) e pós-graduação em Marketing pelo INPG/Instituto Nacional de Pós-Graduação (Campinas/SP). Atuou na J.W.Thompson, atendendo clientes como Souza Cruz, Merck Laboratórios, Cia. Atlântica de Petróleo e Ford e na LVB&A Comunicação, continuou atendendo os mesmos clientes. Artplan - Rio, atendendo clientes como: Banco do Brasil, Casa Garsom e Rock'n Rio Festival I. Presidente do Campinas e Região Convention & Visitors Bureau. É sócio da Nanquim GR1000 Comunicação Eventos, atuando como Diretor Executivo.